O trágico acidente envolvendo um avião da Voepass Linhas Aéreas em Vinhedo, São Paulo, nesta sexta-feira (9), trouxe à tona discussões sobre segurança aérea e manobras perigosas, como o parafuso. Embora as causas exatas do acidente ainda estejam sob investigação, é importante entender o que é um parafuso e por que ele representa um risco tão significativo na aviação.
O que é um parafuso?
Um parafuso, no contexto aeronáutico, é uma condição de voo extremamente perigosa caracterizada por uma rotação descendente da aeronave em torno de seu eixo vertical, combinada com uma trajetória em espiral. Esta situação ocorre quando uma asa da aeronave entra em estol (perde sustentação) enquanto a outra continua gerando sustentação.
No caso do acidente da Voepass, testemunhas e vídeos mostraram que o ATR-72 parecia estar em uma trajetória de queda em espiral antes de atingir o solo no condomínio Recanto Florido, o que poderia indicar uma possível situação de parafuso.
Causas do parafuso
Várias situações podem levar um avião a entrar em parafuso:
1. Exceder o ângulo de ataque crítico: Quando o piloto puxa demais o manche, aumentando excessivamente o ângulo entre a asa e o fluxo de ar.
2. Voo não coordenado: Ocorre quando há uma guinada (movimento em torno do eixo vertical) enquanto o avião está próximo do estol.
3. Efeito do torque do motor: Especialmente em aeronaves bimotoras como o ATR-72 envolvido no acidente, um desequilíbrio na potência dos motores pode induzir uma asa a entrar em estol antes da outra.
4. Condições meteorológicas adversas: Turbulências, formação de gelo ou cisalhamento do vento podem contribuir para a entrada em parafuso.
Recuperação do parafuso
A recuperação de um parafuso é uma manobra crítica que requer ação rápida e precisa do piloto:
- Reduzir a potência dos motores
- Neutralizar os comandos
- Aplicar pedal oposto à rotação
- Empurrar o manche para frente
- Nivelar as asas e recuperar do mergulho resultante
No entanto, é importante notar que em baixas altitudes, como possivelmente foi o caso do voo 2283 da Voepass, a recuperação pode ser impossível antes que a aeronave colida com o solo.
Imagens simplesmente aterrorizantes da queda de um avião comercial em Vinhedo, nesta sexta-feira (9). pic.twitter.com/irtIKRv4SZ
— Fernanda Salles (@reportersalles) August 9, 2024
Tipos de parafuso em aviação
Na aviação, existem diferentes tipos de parafuso que uma aeronave pode experimentar. Cada tipo tem características específicas e pode exigir técnicas de recuperação ligeiramente diferentes. Os principais tipos de parafuso incluem:
1. Parafuso normal: É o tipo mais comum, onde a aeronave gira e desce em uma trajetória espiral bem definida. O nariz da aeronave aponta para baixo em um ângulo entre 30 e 60 graus.
2. Parafuso chato: Neste caso, a queda da aeronave é mais nivelada, com a cauda impedindo que o nariz abaixe significativamente. É considerado mais perigoso que o parafuso normal e pode ser mais difícil de recuperar.
3. Parafuso invertido: Ocorre quando a aeronave entra em parafuso enquanto está voando de cabeça para baixo. É uma situação particularmente perigosa e incomum.
4. Parafuso acelerado: Caracteriza-se por uma rotação mais rápida e um ângulo de descida mais acentuado. Pode ocorrer se o piloto aplicar potência durante um parafuso normal.
5. Parafuso oscilatório: Neste tipo, o ângulo de ataque da aeronave varia ciclicamente durante o parafuso, resultando em mudanças na taxa de rotação e no ângulo de descida.
6. Parafuso helicoidal: Similar ao parafuso normal, mas com uma trajetória mais ampla e menos inclinada. Pode ser confundido com uma espiral descendente.
Cada tipo de parafuso apresenta desafios únicos para os pilotos e requer técnicas específicas de recuperação. O treinamento adequado e o conhecimento desses diferentes tipos são cruciais para a segurança na aviação.
A Voepass informou que o voo 2283 transportava 58 passageiros e 4 tripulantes. Não há sobreviventes. A empresa ativou todas as medidas necessárias de apoio aos envolvidos e estabeleceu uma linha direta (0800 9419712) para fornecer informações a passageiros, familiares e colaboradores.
