Uma proposta revolucionária de transporte submarino entre Londres e Nova York tem gerado discussões, com o empresário Elon Musk oferecendo uma perspectiva inesperada sobre a viabilidade e os custos do projeto.
O ambicioso projeto prevê um túnel de 5.471 quilômetros sob o Oceano Atlântico, conectando as duas grandes cidades globais. Essa passagem submarina reduziria drasticamente o tempo de viagem entre Londres e Nova York, que atualmente é de cerca de oito horas de avião, para apenas 54 minutos em um trem de alta velocidade.
Embora nenhuma empresa tenha apresentado oficialmente um plano detalhado para esse gigantesco projeto de infraestrutura, o conceito tem atraído grande interesse online. No entanto, o preço estimado em impressionantes US$ 19,8 trilhões (cerca de R$ 110 trilhões) e um cronograma de construção que levaria décadas levantam dúvidas sobre sua viabilidade prática.
Elon Musk, no entanto, entrou na conversa por meio das redes sociais no dia 10 de dezembro, sugerindo uma abordagem alternativa. “A @boringcompany poderia fazer isso por 1000 vezes menos dinheiro”, escreveu Musk no Twitter, referindo-se à sua empresa de construção de túneis.
A The Boring Company
A The Boring Company se consolidou no setor de construção de túneis, com foco em criar túneis de transporte e utilidade que priorizam segurança, eficiência e baixo custo. Seu histórico já inclui vários projetos concluídos com sucesso, sendo o mais notável o LVCC Loop, em Las Vegas.
O LVCC Loop demonstra as capacidades da The Boring Company, com um sistema de túnel de 2,7 km e três estações. Concluído em aproximadamente um ano utilizando sua máquina de perfuração de túneis “Godot”, o projeto custou cerca de US$ 47 milhões (aproximadamente R$ 250 milhões). O sistema transformou o transporte no campus do Centro de Convenções de Las Vegas, reduzindo uma caminhada de 45 minutos para cerca de 2 minutos.
Além do LVCC Loop, o portfólio da empresa inclui outros projetos bem-sucedidos, como o Resorts World Connector, Vegas Loop, R&D Tunnel e o Hyperloop. Seus métodos de construção têm se mostrado eficazes, com o projeto LVCC, por exemplo, evitando interrupções comuns, como fechamento de estradas ou perturbações ao público.
O desafio do túnel transatlântico
Embora o túnel de 2,7 km de Las Vegas seja impressionante, ele está muito distante dos 5.471 km necessários para conectar Londres a Nova York. As condições submarinas, profundidades extremas e o comprimento sem precedentes do túnel apresentariam desafios tecnológicos e de engenharia ainda não testados em tal escala.
Apesar disso, a ideia de conectar Londres e Nova York por um túnel submarino continua a capturar a imaginação do público, destacando a busca constante por opções de transporte mais rápidas e eficientes entre esses centros globais. Embora a proposta original de US$ 19,8 trilhões pareça assustadora, a sugestão de Musk de uma abordagem mais econômica por meio da The Boring Company adiciona uma nova dimensão à discussão em torno desse megaprojeto potencial. Como isso seria possível? Talvez nem mesmo Elon ainda saiba.