O Titanic, repleto de promessa e esperança, partiu em um claro dia de abril de 1912 de Southampton, na Inglaterra. Entre o brilho e o glamour dos passageiros de primeira classe, se esconde uma joia reluzente – um Renault CB Coupé de Ville de 1912, símbolo de luxo e poder. Esse carro embarcou no navio condenado, prometendo tecer uma história extraordinária que perduraria através das eras.
O Renault CB Coupé de Ville de 1912, com seu motor de 4 cilindros e 2.6 litros, era um verdadeiro espetáculo. Ele podia passar zunindo a impressionantes 56 km/h – uma velocidade de ponta para a época. Pertencente a William Carter, herdeiro de uma rica empresa de carvão e metal, o Renault não era menos do que um símbolo de status. Esta peça extravagante de maquinaria custava o equivalente a 600 mil reais na moeda de hoje, apenas uma gota no oceano para os passageiros afluentes do Titanic.
O Renault era o único carro a bordo do Titanic. No entanto, sua jornada foi interrompida abruptamente, já que ele mergulhou nas profundezas congelantes do Atlântico junto com o navio. Mas ele não foi o único veículo atrelado à história trágica do Titanic, segundo o La Vanguardia.
Os outros carros ligados ao naufrágio do Titanic
Imagine isto – um Brush D24 de 1909, atracado e esperando para ser carregado no Titanic para a viagem de volta. Mas o destino tinha outros planos. O naufrágio do Titanic significou que este pequeno automóvel teve que encontrar outra forma de chegar em casa, fazendo eventualmente seu caminho até Nova York no Olympic, um navio irmão do Titanic. Filho dos designers da Cadillac, o Brush D24 era leve como uma pluma com um potente motor de um único cilindro de 10 cavalos.
Avançando para 1923, este automóvel resiliente embarcou em uma épica jornada australiana. Hoje, ele repousa graciosamente na Espanha, um testemunho de sua resistência, restaurado pela Titanic Foundation.
No rescaldo da tragédia do Titanic, uma terceira história se desenrolou. Entre em cena o Maserati, um carro de corrida ligado ao Titanic através da fortuna de John Jacob Astor IV. A viúva de Astor, encantada por um ex-boxeador e aspirante a ator, Enzo Fiermonte, presenteou-o com uma Maserati V8 RI. Mas os sonhos de Fiermonte foram frustrados quando ele foi banido da Vanderbilt Cup devido à falta de experiência.
Felizmente, a Maserati encontrou um piloto digno em Wilbur Shaw. Shaw se apaixonou pela Maserati e chegou a vencer as 500 Milhas de Indianápolis, não uma, mas duas vezes, com o sucessor do V8 RI, o Maserati 8CFT.
No cinema
Curiosamente, o Renault CB Coupé de Ville ressurgiu na cultura pop décadas depois. James Cameron, durante a produção do sucesso de bilheteria ‘Titanic’, recriou o carro Renault CB Coupé de Ville para um momento inesquecível na tela. Ele mesmo um ávido entusiasta do Titanic, a paixão de Cameron por automóveis se estende além do cinema. Ele cofundou a SCG (Scuderia Cameron Glikenhaus) e tem sido fundamental no desenvolvimento de carros de corrida e hipercarros exclusivos.
